Test av Stellar SEI og SR – surfskies som flytter grenser

Den forholdsvis beskjedne stabiliteten krever enten en padler med erfaring, eller en friskus med ambisjoner. Belønningen kan bli både fart og adrenalin i uvante doser.

 

Dagens to testobjekter er versjoner for de litt viderekomne. Vi snakker ikke om ekstreme utgaver, men de henvender seg helt tydelig til dem som har padlet en stund. Så hvorfor har vi testet to eksemplarer som ved første øyekast kan synes like som to dråper vann? Praktisk utprøving viser at det finnes forskjeller. Selv om marginene er små, bør ulikhetene være mer enn store nok til å kunne finne sin favoritt.

 

Lette og stive Stellar båter

Surfskiene fra Stellar har, i likhet med resten av deres kajakksortiment, høy opplevd kvalitet. Her er det ingen irriterende slurv å spore i støpen. Effektiv kombinasjon av glassfiber, kevlar og karbon, kombinert med riktig plasserte indre skott, har gjort skrogene på testobjektene både lette og stive.

 

SEI er den lengste av disse to. Den har en jevnt fordelt spring langs hele kjøllinjen og en bunn som tydelig heller mot det runde. Det er ingen synlig overgang mellom bunn og skrogsider. Springen i hver ende er målt til cirka ti centimeter når båten ligger på et flatt underlag.

DCIM_100NIKON_DSCN2466

Smart flaskeholder sitsen på båtene fra Stellar. Lensepluggene på de to testbåtene er sikret med noe tynne strikk.

 

Padling beklager feil

Les mer om testen av disse flotte surfskiene i Padling 2, som nå er ute hos abonnentene og i salg i Narvesen. Ved en beklagelig feil henger det igjen en tittel fra en tidligere utgave helt oppe på de fire sidene, som er brukt på testen, hvor det står Padling test av Tiderace Vortex.  Dette står også i en rød stjerne over hovedtittel! Dette er selvsagt helt feil, og verken denne båten eller forhandleren av den har noe med Stellar sine båter å gjøre. Stellar Sei og SR  importeres og forhandles av Padlespesialisten i Arenendal. Padling beklager feilen.

Padling 2 i salg i Narvesen

Nytt i denne utgaven er en oversikt over spennende padlearrangement langs vår langstrakte kyst. Vi har også en spennende sak om en juletrefest i nord der alle nødetatene dukket opp for ikke å snakke om en eksotisk artikkel fra elvepadling på Madagaskar. Under gir vi noen smakebiter over innholdet i Padling 2.

Forside Padling 2.16

Forsiden til Padling 2. Forsidefoto: Alv Elvestad

 

Varmmat og dessert til padleturen

I en serie på fire artikler vil vi gi deg som padler og leser tips til enkel og god mat som du kan trylle frem på turen. En padletur uten matpause er ikke en skikkelig padletur, etter mitt syn. Og er jeg først på tur med padlevenner, så forventer jeg at vi tar oss tid til å finne frem stormkjøkkenet og diske sammen noe digg. Og hva er digg? Det kan jo egentlig være hva som helst – men det bør absolutt være varmmat, eventuelt også kaffe og dessert etterpå, skriver Gunnar Wiik i den første artikkelen i serien. Den starter på side 18.

3

Noe av det man kan trylle frem av mat på en padletur. Foto: Gunnar Wiik.

 

Juletrefesten der alle nødetatene dukket opp

Padling starter i denne utgaven en fast serie med artikler der vi ser på padlerelaterte hendelser som har blitt slått opp i nyhetspressen. Vi starter med en alarmerende nyhet i dagspressen før jul om at 27 padlere hadde veltet. Laila Johanne Reigstad har sett nærmere på denne hendelsen, som heldigvis ikke var så dramatisk som overskriften skulle tilsi. Les mer på side 12-16.

2-Ankomst Grindøya_ALR

Ved ankomst Grindøya 17.30 speiler Tromsø by seg i Sandnessundet. Foto: Monica Bryn. 

 

Kanotur på Reisaelva

Alv Elvestad har skrevet en spennende artikkel om strabasiøs, men flott kanotur. Gruppen hadde planlagt å starte fra Goulas i Nord-Troms, følge foten av Halti-fjellet inn i Finland for så å fortsette på Poroeno og Kautokeinoelva til Kautokeino. Men isen var tykk på Goulas, og Halti var dekket av snø, så de måtte finne en «plan B», som ble å fly fra Kilpisjarvi til et isfritt vann i Poroeno vassdraget og padle til Kautokeino derfra. Les mer fra side 38 og utover.

485IMG_0660

Det er ikke lett å navigere i grunne og steinete stryk. Vi må ofte ut av kanoen og «justere» litt. Wes løfter kanoen over i dypere vann. Foto: Alv Elvestad.

 

Padling i Berlin

Den tyske hovedstaden trekker tusenvis av turister hver dag, men de fleste er ikke klar over hvilket padleeldorado Berlin er. Her kan du padle rundt i dagevis i kanaler, elver og innsjøer. Ja, du kan til og med komme deg fra slott til slott ved hjelp av kanoen eller kajakken, skriver Tom Helgesen i denne informative artikkelen på side 46-47.

1

Berlin er svært velegnet for padlere, her ved Rahnsdorf. Foto: Tom Helgesen. 

 

 

Smøla Padlemaraton for første gang

Lørdag 20. august arrangeres den første padlemaraton på Smøla. Ytterst mot storhavet på nordvestlandet, kan du konkurrere langs en spennende og vakker skjærgård, med storhavet brusende like utenfor. Deltakere i Smøla padlemaraton har flotte, men knalltøffe opplevelser i vente.

Storhavet

Øykommunen Smøla ligger ytterst på nordmørskysten, med storhavet som nærmeste nabo. Farvannet rundt den paddeflate øya er likevel en ypperlig destinasjon for padlere. Mer enn 5800 små holmer og skjær skjermer for storhavet, og sørger for at man trygt kan oppleve spektakulær natur, hav og himmel fra kajakken.

 Spennende skjærgård

Padlere fra hele landet inviteres til å konkurrere i denne unike skjærgården. Det skal padles både hel- og halvmaraton, og padlerne skal ta seg gjennom en trasé som bukter seg langs smølaskjærgården. Hver enkelt padler legger opp sin egen rute, men alle må innom flere sjekkpunkt underveis. Her kan deltakerne gjøre smarte valg, men det er også viktig å huske at både strømmer og vind kan gjøre forholdene lunefulle på nordmørskysten. Start og mål legges opp etter vindforholdene, slik at det skal bli mest mulig optimale forhold for deltakerne.

10

Anders Hermstad gleder seg over å kunne invitere til den aller første Smøla padlemaraton 20. august.

GPS-tracking

Alle deltakerne blir utstyrt med GPS-tracking. Dette gir publikum unike muligheter til å følge padlerne underveis, enten via mobil og nettbrett, eller på via storskjerm på land.

Sikkerheten underveis ivaretas i tillegg gjennom et godt samarbeid med lokale småbåtlag. Salmar, som hovedsponsor for Smøla padlemaraton, stiller også med flere båter som vil følge deltakerne.

Sosialt

Målgruppen for selve maratondistansen er erfarne padlere, mens halvmaraton passer for en bredere målgruppe. Foreningen «Smøla rundt i kajakk», som står bak arrangementet, ønsker i tillegg å øke interessen for padling gjennom alle de andre arrangementene som foregår i dagene rundt konkurransen. Det legges opp til ulike aktiviteter, både til vanns og til lands i dagene fra 18.-21. august. Foredrag, middag, rulle-workshop, grilling og overnattingstur er noe av det som foregår på Smøla i løpet av disse augustdagene.

 Fakta Smøla padlemaraton

  • Arrangeres for første gang 20. august 2016
  • Hel- og halvmaraton
  • GPS-merking av alle deltakere
  • Arrangement på land og til vanns i fire dager fra 18.-21. august
  • Bredt lokalt samarbeid bak arrangementet
  • Påmelding, priser og mer informasjon: www.padlemaraton.com

 

 

Nytt liv på Drammenselva

På de siste snaue 20 kilometerne av Drammensvassdraget, mellom Hokksund og Drammen Havn, renner elva stor og bred gjennom kommunene Øvre Eiker, Nedre Eiker og Drammen til utløpet ved Drammensfjorden. Nå er det mange som boltrer seg med kajakk i områdene innenfor Drammen kommunes grenser, for det er her de største forvandlingene har skjedd.

 

Startet for fullt for 20 år siden

 

Det har skjedd mye siden industrialiseringen og befolkningsøkningen med urenset kloakk preget Drammenselva. Kloakk, giftige utslipp, søppelfyllinger og gjengrodde elvebredder har blitt erstattet med rent vann, turveier, elveparker, fiskeplasser og ikke minst et padle-eldorado. For å få til dette ”hamskiftet”, har særlig Drammen kommune brukt enorme summer siden kloakkrammeplanen ble startet i 1995.

 

– I tillegg til de 500 millionene med offentlige midler som ble brukt til å rense elva, har vel Drammen kommune også investert mye etterpå?

 

– Ja, det stemmer. Elva som skapte en by, skulle gjøre det på ny! Verdien med rensing av elva skulle forsterkes ved å gi folk tilgang til elva og samtidig snu byens fasade mot vassdraget. Drammen var jo en gang Europas største produsent av papir og cellulose, og da var elva lett å bruke til utslipp for både prosessindustrien og for husholdninger. Det ble også byvekst med veier og parkeringsplasser på elvebreddene, forteller Drammens ordfører Tore Opdal Hansen (H). Han var selv aktiv politiker i byen også for 20 år siden og kjenner derfor historikken godt.

IMG_4145

Tom Helgerud og Øyvind Nygaard på padletur i Drammenselva.

 

Utvikling av «Elvebyen»

 

Samtidig med gjennomføring av elverensingen, ble planene lagt for å utvikle elvebreddene. Det ble fulgt opp gjennom en kommunedelplan for Drammenselva. Denne ble vedtatt i 1991, og da startet arbeidet med etappevis utvikling av Elveparken, som i dag er på over 400 mål. I tillegg til den halve milliarden til rensing av elva, har Drammen kommune brukt store beløp på Elveparken i sentrum på Bragernessiden fra bybrua til fjorden. Likeledes på Strømsøsiden fra området Grønland til Strømsøbrua, og gang og sykkelbrua ”Ypsilon” har også kostet 70 millioner kroner. Det er investert i mange andre mindre prosjekter, og i tillegg har private eiendomsutviklere istandsatt og gjort elvebreddene tilgjengelige flere steder.

 

-Skulle vi startet i dag med å realisere det anlegget vi har fått i Elveparken, ville det i 2015 kostet godt over en milliard kroner. Nå har vi nesten to mil med elveparker, men utvikling av ”Elvebyen” er en kontinuerlig prosess. I alt arbeid med byfornyelse langs elva nyttes kommunedelplan for Drammenselva som førende. Siktakser, tilgjengelighet til elva, turveier, parker og badeplasser er hele tiden et satsingsområde for oss, sier Opdal Hansen, som mener at det er viktig at det bak denne voldsomme satstingen er bred politisk enighet.

 

Ren elv har bedret omdømme

 

– Mener du at en ren Drammenselv har vært viktig for byens omdømme?

 

– Ren elv har vært en svært viktig del av byfornyelsen og de miljøforbedringene Drammen har gjennomført, og derfor en sentral del av omdømmebyggingen, mener han. Opdal Hansen og hans forgjenger i ordførerstolen har mottatt et prisdryss de seinere årene på grunn av forvandlingene som har skjedd. Det startet med Bymiljøprisen i 2003 og fortsatte med Vakre veiers pris for Strandveien og elveparken/Bystranda i 2004, Beste byutvikling i Europa 2008, Hagekulturprisen – Bragernes elvepark 2007, og i 2014 ”Årets grønne park” for arbeidet med elveparkene i sentrum. Kanskje Drammens satsing og suksess kan være et forbilde for andre, norske kommuner som har noen av de samme utfordringene Drammen hadde for 20 år siden?

 

Fått egen kajakklubb

 

Drammens Roklubb har vært lokalisert på elvebredden i sentrum i 90 år, men med ren elv har også padleinteressen skutt i været. Gyldenløve Kajakklubb har nå 190 medlemmer og er direkte underlagt DNT Drammen og Omegn. Klubben har 18 kajakker for utleie, og de disponerer et klubbhus i en gammel, flott sjøbod på Gyldenløve Brygge i Drammen. I tillegg til å huse klubbens egne kajakker, finnes det også dusj, WC, skifterom og lagerplass for private kajakker her. Bortsett fra om vinteren, har Gyldenløve Kajakklubb tilbud om fast onsdagskveldspadling på Gyldenløve Brygge.

 

– Dette er en unik base sammen med veteranbåtmiljøet her, og oppslutningen om kurs, onsdagspadling og turer har økt veldig de to siste åra, forteller Runde Håndlykken, styremedlem i både ”kajakk-avleggeren” og selve Turistforeningen. – Drammenselva er en fantastisk stor og flott flod. Både i solskinn, i regn og i tussmørke med lys og lyder fra byen, og den er der nært hele tiden. Min yndlingstur på elva går gjennom byen og ut Bragernesløpet. Deretter har jeg det gøy med litt strømbølger ved utløpene og prøver å få kajakken til å plane, sier han, og drømmer allerede om vårsola på byens blå perle.

Test av tørrdrakten Celsius Fitness

Tørrdrakten Celsius Fitness er utviklet og designet av Celsius Sport i samarbeid med aktive padlere. Målet var å lage en tørrdrakt som i særlig grad skulle tilfredsstille dem som ønsket seg noe lettere og mer komfortabelt til konkurranse, trening og mosjon. Den måtte veie lite, puste best mulig og ha god bevegelsesfrihet. Til slutt hadde man et ønske om å kunne selge den til en konkurransedyktig pris.

Tørrdrakt fra Celsius Fitness
Drakten fra Celsius er uten innvendige seler. Det bidrar blant annet til større bevegelighet.

 

 

Tørrdrakten fra Celsius har mange detaljer

Lukkingen i halsen ble fort vår favoritt. Her er det hverken latex eller neoprene. Den fløyelsmyke, syntetiske kragen kan strammes etter eget behov via en enkel, men samtidig smart patent. Glidelåsen er frontmontert og ligger godt beskyttet bak en langsgående overlapping med borrelåsfeste. Rund håndleddene er tetningene av neoprene. Ermene rundt håndleddene kan legges utenpå padlehanskene og festes med borrelås. De integrerte sokkene er av et lett, pustende materiale. Også her nede er drakten dobbel slik at den kan legges utenpå padlestøvlettene og strammes med borrelås. På venstre lår er det en liten oppbevaringslomme. Celsius Fitness er utstyrt med ekstra forsterkninger over setet. Rotasjon av overkroppen vil derfor ikke slite på drakten.

Tørrdrakt fra Celsius har godt beskyttet glidelås
Den frontmonterte glidelåsen er godt beskyttet.

 

Nesten umerkelig

Vi var to testere som fikk prøve hver vår drakt. Deretter sammenlignet vi våre respektive erfaringer. Celsius Fitness kjennetegnes ved at den veier lite og oppleves som usedvanlig behagelig i bruk. Følelsen kan best beskrives som å iføre seg en tynn treningsdrakt. Vi var enige om at dette var den mest komfortable tørrdrakten vi hittil har hatt til test. Samtidig ser vi at den ikke egner seg spesielt godt til tøff rockhopping og røff behandling (det har heller aldri vært intensjonene fra produsentens side… red.anm.).

Her finnes ingen innvendige seler. Plagget sitter løst, uten at noe klemmer eller presser. Rotasjon av torso blir derfor ikke hindret. Pusteevnen er minst like god som vår dobbelt så dyre referanse, Kokatat Expedition. Den behagelige halstettingen vil aldri kunne tette like effektivt som neoprene og latex. Ved gjentatte ruller, og mye lek i vannet, ble innsiden av halstettingen lett fuktig. Resten av drakten var potte tett.

Tørrdrakt med små detaljer.
Slike små detaljer høyner komforten.

 

 

Konklusjon av tørrdrakt fra Celsius Fitness

Celsius Fitness er en tørrdrakt laget for konkurranse, trening og lettere turer. Til slik bruk er den etter vår mening helt super. Pusteevnen imponerer, for her er det virkelig mulig å holde fukten ved høy intensitet på et lavt nivå. Mange gode detaljer bidrar til et flott helhetsinntrykk. En referanse innen fitnesspadling er herved etablert

 

Oppgitt vekt                980 gram

Vanntetthet                   20000 mm.

Pusteegenskaper          15000 gram per m2/24 timer

Pris                              Kr. 5900,-

Forhandler:                  Padlespesialisten

Ny tørrdrakt fra Palm

Bora er utviklet spesielt for krevende havpadling i grisevær og under kalde forhold, og har dobbel midje for å tette ekstra godt. Videre har den en romslig og justerbar hette med plass til lue, myk innerkrage i halsen og romslig frontlomme med to glidelåser. Inngang i ryggen, lukkes med TiZip Masterseal vanntett glidelås. Str S-XXL, finnes også i str. Medium Broad med ekstra plass til brede skuldre/kraftig overkropp uten at man trenger å gå opp i Large for å få samme bredde.

Palm Bora Dame

Palm Bora dame.

Pris: 7490,- kr

www.eian.no

 

 

 

Epic V5 Surfski

I følge Magnus Hamar hos Bull Ski og Kajakk så vokser surfskipadling jevnt i Norge, men fortsatt har kajakktypen et litt for stort ”machostempel” – mange tror det bare handler om villmannspadling i bølger. Faktum er at om man finner en surfski som er stabil nok for egne ferdigheter, så er dette det tryggeste valget av kajakk for mange padlere.

En surfski er nemlig enklere å entre etter velt og er dessuten synkefri. V5 (og V7) er kjapp nok på flatt vann for de fleste. Samtidig er den morsom i bølger, trygg, stabil samt veldig robust. Begge kommer med luke bak setet, som er perfekt for mat og drikke og en ekstra fleecegenser. Lengde 426 cm, bredde 60 cm, vekt 21 kg klar til bruk.

Epic_V5 top

Pris: 15990,- kr (V7 16 990,- kr)

www.bull-ski-kajakk.no