Er du blant de som driver med brottpadling så har du sett og følt kreftene i sjøen. Under et ISKGA Incident Management kurs i høst der man skulle ha øvelse under meget krevende forhold, fikk en NDK Romany Surf-kajakk juling med stor J, over lengre tid. Kan man reparere et kadaver av en glassfiberkajakk?
En lørdagskveld plinger det i Messenger på mobilen. Der ser jeg bilder av en kajakk som har begge lastrommene bak cockpit full av vann! I tekstfeltet står det «jeg kjente at kajakken var litt baktung på vei hjem». Meldingen var ikke fra hvem som helst, men redaktøren i magasinet Padling. Hun hadde vært på tur i blesten ved Værlandet.
Padleårer i karbon er lette, stabile og gode å padle med, men de lever noen harde liv innimellom! Å høre knekkelyden fra en karbonåre til 4-5-6-tusen kroner gir ingen god følelse. I denne reparasjonsspalten ser vi på tre knekte årer og du får en vurdering om dette er en skade som kan repareres, eller om du må innse at åren er tapt!
En skikkelig vårpuss av kajakken er viktig. Ikke bare det å få bort skitt og støv, men rett og slett få fjernet alle riper og striper slik at kajakkdekket atter skinner! I denne artikkelen får du detaljert hjelp og materialliste av Vidar slik at kajakkdekket blir ugjenkjennelig!
I dag skal vi skifte kjølstripe, eller sette på en kjølstripe dersom du ikke har den på kajakken din allerede. Kjølstripen beskytter kajakken din, så om du er en padler som liker å gå på land der det er sand, stein, rur og fjellsatte partier, vil en kjølstripe være en meget smart investering.
Husker du den herlige følelsen av nytt neoprenutstyr, de nye padleskoene, den myke tettsittende buksen og de varme hanskene med supert grep? Men, tiden går og lukten kommer! Bli med da Padling tok ringerunden til kajakkbutikker i landets fem største byer, i søken etter den beste kuren mot stinkende neopren!
