Du har vel ikke stuet vekk kajakken for vinteren? I tilfelle, finn den frem igjen. Nå står vi foran en av de fineste årstidene, ikke bare på fjellet om været blir lagelig, men også på sjøen der det ikke legger seg is.
Slitasje på en kajakk kan ta mange former. Gnidningsslitasje er relativt lett å imøtegå med en tube gelcoat sparkel.Slag og riper er litt mere innviklet. Tommelfingerregelen er at alt som er skadet bør fjernes, for deretter å bli erstattet med nytt, sunt materiale. Men selv med pent bruk begynner et skrog å bli mørt. Det tar en del år, men så begynner det å skje. Det finnes flere grunner til at dette skjer.
God dømmekraft er å foreta vurderinger som er korrekte og meningsfulle. Disse vurderingene gjøres basert på troverdig og relevant informasjon og leder til beslutninger som er hensiktsmessige. Dårlig dømmekraft leder til selvbedrag, vrangforestillinger og beslutninger som gjør at man ender opp i en dårligere situasjon enn det man var i utgangspunktet.
I 2017 så vi i den faste spalten på fem enkelthendelser i den norske padleverdenen. Men hvor mange padleulykker skjer det egentlig i Norge? Er det været som utløser ulykkene? Manglende utstyr? Lite kunnskap? Dårlig vurderingsevne? Eller bare uflaks? Padling har tatt en prat med forsker Eivind Aadland, som har gjennomgått alle norske padleulykker rapportert i media fra 2000 til 2014.
Den norske el-motoren «Cruiser» veier bare tre kilo og monteres på under et minutt, uten å bore hull i hverken kajakk, kano eller SUP-brett!
Eskimorulle, kajakkrulle eller rettere sagt velt på den ene siden, og komme opp på den andre oppsto ved Grønland som en nødvendighet. Grønlenderne måtte tidlig på 1900 tallet utvikle teknikker for å lære å overleve i det iskalde vannet. Jakt og fangst var livsviktig og det ble også eskimorullen. Likevel skyltes ca. 20 prosent av dødsfallene på Grønland ulykker med kajakk.
Port Townsend ligger i Puget Sound i staten Washington, USA. For de som er litt kjent er dette litt nord vest av Bergens søsterby, Seattle. Vestkysten av USA er stort sett en rett strek uten øyer slik vi er vant med på Vestlandet.
Har du hørt historia om padlemiljøet på Osterøy? På denne øya øst for Bergen er alle gode ting tre: Ei Facebook-gruppe som samlar padlarane. Eit Turlag som ønsker å legge tilrette for padling. Og ein friluftsinteressert rådmann som kom med ein ide!
Når jeg opplever stille sjø og drømmeforhold føler jeg meg mest sannsynlig på lik linje med de aller fleste andre padlere helt trygg i kajakken min. Da kan det være lett å glemme slike ting som fluer, undervannsskjær, båer der strømmer kommer og går.
Tenker du over hvor du har kastelina i kajakken? Eller hva du har i frontlomma på redningsvesten? Å ha vært føre-var er viktig når ulykker først skjer på elv. Ved å tenke igjennom hva du har med deg av sikring – og førstehjelpsutstyr, og ikke minst hvor du har det plassert, har du allerede vunnet verdifull tid. Det er tid godt investert når det gjelder.
Padler sakte. Ett og annet tak og kajakken glir stille fremover. Fiskestanga har jeg festet foran meg slik at den ligger skrått ut til siden. Dette er en midlertidig løsning, inntil jeg får montert en stangholder. Det er fullt mulig å dorge uten for mye konflikt med snøret. Så middag vil det nok bli, ganske så sikkert.
Med bambus, oppfinnsomhet og en tydelig visjon om bærekraft har han erobret kajakk-Sverige. Nå skal han bygge fremtidens miljøvennlige kajakker av sagflis – skreddersydd i 3D-skrivere. Møt Pelle Stafshede – revolusjonær i naturens tjeneste.
Forestill deg at du har landet på en strand med surf. En av deltakerne i gruppa gikk rundt i bølgene,og både padleren og kajakken ble skadet i møte med den steinete bunnen. Har du med deg det nødvendige utstyret til å ta vare på mennesket og kajakken?
En havkajakk er designet slik at den er litt tyngre foran enn bak. Med mindre du senker kjølen, vil kajakken gå opp mot vinden når du padler med vind fra siden. Årsaken til at en kajakk er designet slik, er at du som padler skal kunne padle i motvind uten at kajakken går av vinden.
