Kan flate Danmark virkelig by på en elv med noe tak i? Stein Samnøy og de 8 andre padlerne i følget brukte 5 dager på turen, altså drøye 3 mil om dagen og forteller om en variert elv der det til tider føltes som man var langt ute i villmarken!
Fra sør til nord
Gudenåen renner fra sør mot nord. Her har du et kart over alle steder det er verdt å kjenne til slik at du kan føle med når Stein Samnøy guider oss langs elven der både elvebredde, butikker, vegetasjon, sluser, campingplasser og bussetrasnporter er inkludert.
Etappe 1: Tørring til Voervadsbro
Starten på Gudenå er tre små oppkommer 65 meter over havet i naturvernområdet Tinnet Krat, som ligger nær Vejle. Noen få hundre meter fra kildene ligger vannskillet. Her begynner Gudenåen å renne nordøstover. De som padler hele Gudenå starter i byen Tørring, som er drøye 10 kilometer fra kildene, noe som resulterer i en padledistanse på rundt 155 kilometer Stein Samnøy fra Bergen var med i en gruppe på totalt 9 padlere som padlet hele elven i sommer. -Mellom Tørring og Klostermølle er det begrensninger på hvor mange som kan padle gjennom per uke fordi at også dette er et landskapsvernområde, begynner Stein. Bare 50 personer får passere gjennom hver uke, og man trenger et seilasbevis for å gjøre det. Det er derfor viktig å være ute i god tid å kjøpe dette beviset, som koster rundt 80 danske kroner, og kjøpes www.sejlaspaagudenaaen.dk. Mellom Tørring og Klostermølle kan man bare padle mellom klokken 9 og 18, det er ikke lov å spille musikk på turen og man må såklart overnatte på campingplassene.
En bekk i en allé!
-Starten på Gudenåen ved Tørring var nesten som er bekk å regne, forteller Stein. Det var veldig smalt og vi padlet gjennom områder med mye siv. Dette endret seg etter en stund og vi kom inn i et område med sterk strøm med skarpe svinger. Der fikk vi litt teknikktrening. Det var andre som padlet kano der. Vi så at de hadde problemer med manøvrering i disse områdene med strøm, men i havkajakk var det ingen problemer.
15 meters fall!
I løpet av turens første dag fra Tørring til Voervadsbro padlet Stein og vennene nedover 15 høydemeter, og teltet slås opp 30 meter over havet på en enkel campingplass. Fra Vestbirk til Voervadsbro faller elven 2 meter per kilometer, noe som gir både fart og lyd. Denne første dag, pluss dag to, så er de dagene på turen med størst reduksjon i høydemeter. Man har også en sluse i vente lengre ned!
Etappe 2: Voervadsbro til De små fisk
På turen nedover Gudenåen padler man gjennom 67 vann, i ulike størrelser. Mange av disse vannene er blitt til fordi man gjennom årenes løp har demmet opp elven for å kunne utnytte vannkraften i møller. De fem største vannene ligger 20 til 23 meter over havnivå. Alle disse vannene gjør at det er mye stillestående vann i Gudenå, noe som igjen gir rikt dyre og planteliv i elven. -Det var mange vann å padle over, og får man motvind så blir det tunge kilometer, fortsetter Stein.
Overbæring ved mølle
-Det var også en mølle ved Klostermølle og der må man bære over et kort stykke, opplyser Stein. Dette er heldigvis tillaget ved at det står traller til kajakkene slik at man triller heller enn bærer! Det hele er veldig godt tilrettelagt, langs hele Gudenåens trasé.
Himmelbjerget og Julsø
-Til tider gikk elven gjennom tett løvskog på begge sider, og med løvtrær hengende over elven slik at det dannet seg en veldig idyllisk grønn allé med svært stillegående vann, fortsetter Stein. På dette strekket mellom Voervadsbro og De Små Fisk padler en over innsjøen Julsø. Her er det trafikk med motorbåter. Vi hadde lunsj ved Himmelbjerget. Her er det mulig å kombinere padlingen med å gå fottur opp på Himmelbjerget. Turen tar cirka 40 minutter hver vei. Da vi nærmet oss overnatting dag 2 «De små fisk», dukket det opp vanvittig flotte villaer helt nede til elvebredden. Siden det var juli og nesten 30 grader i luften så var omtrent alle i villaene ute og grillet. Vi var begynt å bli sulten, og fjaset litt om at vi bare burde padlet bort til en av bryggene ved villaene og invitert oss selv på grillmat og vin!
Overnattingen
Overnattingen ved bredden av De Små Fisk var på en campingplass med store flate gressplener. Her var flott tilrettelagt med toaletter, vann, benker og bålpanne. Det var ganske mange andre padlere, mest kanopadlere, men ikke følelse av trengsel.
Etappe 3: De små fisk, via Silkeborg, til Kongensbro
-På vei mot Silkeborg padler man inn i en skog, med høye trær på begge sider av elven, forteller Stein. Rett før Silkeborg kommer man under en bro, og deretter bærer det inn i byen med barer og restauranter på begge sider av elven. Kontrasten til starten på dagens etappe er stor!
Kammerslusen
I Silkeborg kommer man så til Kammerslusen. Den ble laget for 102 år siden og brukes i dag stort sett til kanoer og kajakker. -Vi var 9 kajakker inne i slusen og da var den nokså full, husker Stein. Etter Silkeborg utvider elven seg.
Overnatting
Denne kvelden slo vi opp teltet på Kongensbro campingplass, og like ved siden av ligger Kongensbro Kro. Denne hadde vi fått anbefalt å besøke, og det var virkelig god mat! Husk å bestille på forhånd for her kan det bli fullt.
Man er aldri langt fra folk og veier, men her fikk man virkelig villmarksfølelsen. Det er som om man padler helt alene på en øde elv!
-Stein Samnøy-
Etappe 4: Kongensbro til Bamsebro
På denne etappen padler man på Tange sø. Dette er Danmarks største kunstige innsjø og utgjør 5,4 kvadratkilometer. Innsjøen er veldig flott, og er en lang etappe. -I nordenden av Tange Sø var det en bukt på venstre hånd, husker Stein. Der gikk vannet hvitt på grunn av sidevind. På disse store åpne sjøene kan det være utfordrende om man får vind og bølger imot.
Overbæring
-I enden av Tange sø kom vi til en ny overbæring. Det var ved demningen ved kraftverket Tangeverket, der fallet er på hele 10,5 meter. Her lå det store kajakktraller klar til bruk, med plass til to kajakker i hver tralle. Denne forflytningen gikk derfor raskt, selv om det er noen hundre meter i forflytning. Etter Tangeverket padlet vi gjennom den lille byen Bjerringbro, og her er det muligheter for påfyll av proviant og fint og ta en liten pause.
Overnatting
Vi sov i telt på Bamsebro Camping. Denne var annerledes i forhold til de tidligere campingplassene, da det her er butikk, ordentlig kjøkken, og dusjer.
Siste etappe: Bamsebro til Randers by
Etter Bamsebro er elven bredere og her merket vi at vinden tok, fortsetter Stein. Padlingen går gjennom kulturlandskap med dovne kuer og sauer langs elvebredden. Rundt havveis mellom Bamsebro og Randers ligger Langå. -Dette var siste stopp for de to i padlegjengen som hadde leid kajakker i Tørring, forsetter Stein. Utleier ønsker ikke at man tar kajakkene inn til Randers. Etter å ha levert kajakkene i Langå, tok noen av våre medpadlere toget tilbake til Bjerringbro der vi hadde parkert bilene. I sesongen 25.06 til 07.08 går det gratis «motstrøms buss» mellom Tørring camping og Klostermølle, en buss som stopper på camping og rasteplasser langs elven. Jeg har inntrykk av at disse leiekajakkene var av helt ok kvalitet, og det er jo spesielt viktig når man på turen skulle krysse større vann og det var motvind. Og så ankom vi målgangen, som er den blå bro i Randers. Det var en god følelse og ha padlet Gudenåen og ha nådd målet, men samtidig er det alltid litt vemodig at turen var over.
Randers Fjord
Det må hele tiden mudres ved Randers, da Gudenåen fører med seg sand og mudder som ellers ville dannet et stort delta utover i Randers fjord og hindret aktivitet i havnen og seilasen ut og inn av byen. Randers fjord er en smal fjord med 30 kilometers lengden. Den er spesiell i form av at den mates med ferskvann fra Gudenåen, samtidig som det ved vind fra øst kommer mye saltvann inn via den smale fjordåpning ved havet. Det er derfor ikke så lett å si hvor elva slutter, og havet begynner! Uansett, slutten på padleturen i Gudenå regnes som den blå bro i Randers!
Overlevd siden istiden!
Naturvernområdet Tinnet Krat, der de tre kildene til Gudenå ligger, har en av Danmarks tetteste konsentrasjoner av kilder. Svær interessant er at noen av kildene har vann som holder samme temperatur året rundt. Det er temperaturer på 11-12°C, noe som har medført at en samling av dyr og planter har overlevd her siden istiden!
Turtips!
-Byr på litt logistikk ved bruk av egen bil og kajakker.
-Bilen kan settes i Tørring.
-Vi padlet fra klokken 9 til klokken 19 de to første dagene og frem til ca. 17.00 hver dag, da inkludert lunsjpause og som regel to korte stopp utenom det. Dette ble jo lange dager, så en anbefaling er å bruke litt lengre enn våre 5 dager, så får man kanskje sett litt mer underveis, selv om det gikk helt greit slik vi gjorde det.
-Starten på elven fordrer at du har handlet når du starter turen. Såklart er det mulig å finne butikker litt unna elven, men det føles mer som en padletur om man har mat med for de første dagene og slipper å gå opp i småbyer «hele» tiden. Det er butikker ved elvebredden i Tørring, Silkeborg, Bjerringbro og Ry.
-Bestem datoer tidlig slik at dere får kjøpt seilasbeviset til ønsket dato.
-Jeg anbefaler å ha med egen kajakk, selv om det er fullt mulig og leie både kano og kajakk. Det finnes mange utleiefirma.
Hvem anbefales turen til?
Dersom en ønsker og padle hele strekket slik som vi gjorde må en nok ha padlet litt på forhånd, da våre strekk pr dag lå mellom 20-35 kilometer.
Dersom en ønsker og padle med barn kan to altarenativer være:
1) Padle første strekket Tørring til Klostermølle, med overnatting på Vestbirk camping.
2) Padle Bjerringbro til Randers, med overnatting på Bamsebo Camping.
HER får du mere informasjon, og her kjøre du seilasbeviset til første del av Gudenåen!
HER kan du lese om en annen tur på Gudenåen!
Russiske elver er heftige! Les HER om norske Mariann Sæther som ble første kvinne ned flere av Russlands elver!
