Alle har hørt om Akerselva, få har padlet den. Vi ville gjøre hele elva, alle de 10 kilometrene, fra starten i Maridalsvannet og nedover til Munchmuseet i Bjørvika. Og for en tur det ble! Dette er noe av den mest varierende urbane packraft-turen man kan ha her i landet!
Se for deg kartet over Lofoten. Med bil kan du kjøre helt til Å, men Lofotodden strekker seg enda en mil lengre. Videre er det en liten mil til øya Mosken, og enda en halv mil til Værøy. Fra Værøy til Røst er det 2 nye mil, og så, 1,4 mil videre, til den øya som er lengst vekk av de alle. Skomvær.
Daniel Salbu har brukt sommeren på å padle fra Svenskegrensa til Russegrensa. En strekning på hele 2900 kilometer. Av de 63 dagene på tur lå han værfast i 11 dager. Vi i magasinet Padling spurte hva de største utfordringene var på en slik langtur. Salbu drar frem tre utfordringer han oppdaget underveis.
Små og større vassdrag forsvinner når urbaniseringen brer seg. Ingen bryr seg om en bekk eller elv. De havner i rør. Samtidig er alle enige om at de skal bevares. På en søndagstur gjennom Åsane i Bergen padlet vi nesten seks kilometer i kjøpesenterterreng, og vi talte ihvertfall 14 handlevogner. Men vassdraget lar seg rydde, ogvi håper det kan bli en perle både fra landsiden og fra kajakk.
Om det er morgen eller kveld spiller ingen rolle. Når sjøen roer seg og legger seg flat er det noe fredfullt og ekstra innbydende ved fjordlandskapet. Vi inviteres rett og slett ut til å nyte de vakre, uimotståelige speilbildene i naturen, og når vi sitter i kajakkene våre i slike omgivelser er det flere av oss som kjenner på en indre ro.
Husker du den litt koselige mannen i TV-serien Livet på Saltkråkan? Den svenske kajakkprodusenten Melker er oppkalt etter ham. Navnet gir assosiasjoner til hav og sol. Gründeren Pelle Stafshede vil også at vi skal tenke miljø. Ja, han tenker på hele verden!
- Skal vi ikke like godt padle Norge på tvers? spurte Egil, og idéen var sådd.
Havtåke kommer i ny og ne langs kysten – særlig i sommerhalvåret, og mest typisk når temperaturen i lufta er vesentlig høyere enn i sjøen. For padlere kan tåke være et større problem enn for båter. Det har med utstyrsforskjeller å gjøre, men også at kajakker ikke er så lett å fange opp på radar. Vi blir dermed særlig sårbare i våre små farkoster når sikten blir redusert.
Turen som beskrives her – som både starter og blir avsluttet i småbåthavna på Runde, med Grasøya som turmål – foregår i eksponert farvann, nesten fra første til siste padletak.
