Reed spruttrekk

Reeds spruttrekk er spesielle i det at de er stramme og tette samtidig som de er tynne og lette – nesten som et nylontrekk. Til turpadling er dette veldig gode egenskaper, da det blir merkbart mindre vekt og volum rundt kroppen (og i bagasjen) sammenlignet med et vått neoprentrekk.

Spruttrekket tørker også mye raskere enn et neoprentrekk. Vi kan si at det har de fleste nylon- og neoprentrekket sine gode egenskaper, og har egentlig bare den ulempen at det er litt mindre slitesterkt. Dette siste spiller liten rolle om du ikke aktivt øver på redninger.

Til mer teknisk padling og brottpadling er dette ikke et så godt valg, da det ikke er like slitesterkt som et neoprentrekk (eller billig som et nylontrekk).

Syr spruttrekk etter mål

Ved redninger der du innimellom får en baug oppå spruttrekket er neoprentrekk overlegent alt annet. Jeg mener også at Reed lager de beste transporttrekkene. Trekket kan bestilles fra produsenten. De syr også trekk etter mål.

 

www.chillcheater.com Priser rundt tusenlappen.

 

Se andre utstyrstester her

Bli kjent med Aqua-Bound Padleårer

Av Andrew Stern

 

Hva er historien bak Aqua-Bound?

Joe Matuska fikk sin første padleåre og kajakk i 1973 i gave for å ha bestått avgangseksamen. Første forsøk gikk ikke så bra. Han tilbrakte mer tid i vannet enn i kajakken. Han kom slukøret hjem med brukket åre og skadet båt. Men selvbildet var ikke ødelagt. Joe tenkte som så at en fyr som har studert mikrobiologi og bestått eksamen må være i stand til å reparere en brukket åre og en ødelagt båt. Før han visste ordet av det hadde han en ny hobby som ble starten på en lang karriere innen sportspadling. I 1991 stiftet han selskapet Aqua-Bound i Surrey i den kanadiske provinsen Britisk Columbia.

Selskapet produserte padleårer beregnet på røffe elvestryk så vel som for kosepadling i stille farvann. Aqua-Bound ble raskt den ledende produsenten av plastblad padleårer. Joe brukte mye av arbeidstiden på telefonen og økte omsetningen gjennom kundeservice av ypperste kvalitet.

På slutten av 2008 solgte Joe Aqua-Bound Technologies til Branches LLC og selskapet ble flyttet til Osceola i den amerikanske delstaten Wisconsin. Der blir Aqua-Bounds padleårer laget for hånd den dag i dag. Det er viktig for selskapet Branches å ta vare på tradisjonene fra Aqua-Bound med førsteklasses kvalitet og service. Den som skaffer seg en Aqua-Bound padleåre vil oppleve et løft på vannet.

 

Hva skiller Aqua-Bound fra alle de andre produsentene i verden?

Amerikanske produsenter – Selv om vi er verdens største produsent av padleårer for både kajakker og stand-up padlebrett så er vi fremdeles et privateid selskap i det nordvestlige hjørnet av Wisconsin. Her bruker vi mye av tiden på å utvikle design, utvikle og teste nye modeller og perfeksjonere hver og en av våre modeller. Når alt er gjort går vi tilbake til start og ser om det er mulig å gjøre dem enda litt bedre. Lettere kanskje, stivere, smartere, mere slitesterke eller stiligere. For kundene våre er årene blitt som turkamerater både på korte og lange ekspedisjoner.

Opptatt av service – For oss er ikke ordet «service» en plakat på veggen i kantinen eller en klisje sjefene lirer av seg på møtene. Vi tar service på alvor. Det er det som motiverer oss til å møte på jobben hver dag. Vi bruker tusenvis av dollar på å prøve å tilby best mulig service. Det ligger i vår DNA. Målet vårt er å yte den beste service av alle i hele utendørsbransjen. Det betyr å gi det lille ekstra, være litt lenger på jobben, lytte istedenfor å prate.

Kvalitet – Hver eneste komponent i padleårene våre er laget at materialer som er de mest holdbare, veier lite og er miljøvennlige. Vi har testet hver komponent og vet at årene er laget av det beste materialet og den beste designen mulig. Når du er på vannet skal du kunne stole på padleåren uansett hva som skjer.

Padlere bygger padleårer – De fleste små private foretak starter med en grunnlegger som har et problem når det gjelder livsstil eller hobby. Og nærmest som en dyd av nødvendighet lager vedkommende produktet han eller hun mangler selv. Slik ble selskapet vårt til også. Men – det som gjør padleårene våre så gode er at nesten hver eneste ansatt hos oss er aktiv padler. Vi designer produktene basert på egne erfaringer og lager dem for å gjøre sporten vi elsker enda bedre.

 

Hva er nytt?

I 2018 lanserte vi padleårene Whiskey og Tango av enten karbon eller glassfiber. Med en vekt på 652 gram (karbon) og 737 gram (glassfiber) er de to de letteste og mest strøkne padleårene vi noen gang har laget. Vi la mye arbeid i design og form på bladene og endte med et ferdig produkt ulikt alt annet padlere har sett komme fra Aqua-Bound. Salget har vært så strykende at vi har måttet kjøre både natt- og helgeskift for å møte etterspørselen. Vi er utrolig takknemlige for den positive responsen vi har fått både fra de som selger produktene våre, fra hobbypadlere så vel som fra sponsete atleter.

Vi har nå også introdusert nye valgmuligheter og modeller innen porteføljen vår, en komfortabel bent shaft (bøyd skaft) og en 4-piece breakdown, som er en sammenleggbar variant. Vi legger alt vi har i padleårene våre og leter hele tiden etter praktiske opsjoner for alle som padler. Uansett om man ønsker å padle med mindre slitasje på vrist og albuer, om man er på vei til sin drømmedestinasjon eller om man bare er ute etter en enklest mulig padleopplevelse så har vi det som trengs.

Hensikten vår med bøyd skaft-åren er å bruke vår ekspertise til å skape en åre hvor man padler aller mest effektivt. Med dette skaftet får vristen en mer naturlig stilling, hvert padletak blir mer uanstrengt og morsommere. I utviklingsprosessen analyserte vi tre forskjellige typer padleårer, for kvinner og menn, med fokus på hvordan fasong og bevegelse påvirket selve padletaket. Vi studerte til og med posisjonen til handgrepet på skaftet for å gjøre det enda mer behagelig for padleren. Motivasjonen var hele tiden å lage kajakksportens mest behagelige padleåre med bøyd skaft.

Vi tror en av de viktigste detaljene til det bøyde skaftet er det ovale, asymmetriske, triangulære skaft-håndtaket som er designet og skapt for å sitte som hånd i hanske mellom fingrene på padleren. I tillegg er skaftet laget av 3K Weave karbon som er ett av letteste materialene som finns. Materialet er i tillegg så slitesterkt at det overgikk våre forventninger. Karbonåren veier 723 gram og glassfiberåren 808 gram. Det betyr at vi tilbyr de letteste årene på markedet når det gjelder padleårer med bøyd skaft.

4-piece breakdown-utgaven er beregnet på det bærbare, sammenleggbare/oppblåsbare kajakkmarkedet. Hver del av åren er så kort som 51 centimeter. Derfor håper vi å se bilder av både vår Whiskey og vår Tango fra alle verdenshjørner. Og samtidig hjelpe padlere med å krysse av destinasjoner på sine must-do-lister.

For den som ennå ikke har prøvd en Whiskey padleåre, så er det greit å vite at den finns i både karbon og glassfiber. Whiskey-utgaven er designet for høyvinklet padling fremover, optimal for kontrollerte padletak og for høyenergi-padlere. Tango-utgaven finns også i karbon og glassfiber. Den har et effektivt lav-vinklet blad ideell for padling i stille vann. Alle kajakkmodellene er laget av eksklusiv 100% karbon Posi-Lok anboring. De er tettsittende, uten slingring, ingenting er av metall (noe som eliminerer rustangrep) og de er utstyrt med et intuitivt lukkesystem som krever lite vedlikehold.

 

Hvem bruker Aqua-Bound Padleårer

Tomasz Furmanek (Bergen, Norway)

Tomasz Furmanek (Bergen, Norway)

William McCluskey (Orkanger, Norway)

William McCluskey (Orkanger, Norway)

Laila Johanne Reigstad (Sotra, Bergen, Norway)

Laila Johanne Reigstad (Sotra, Bergen, Norway)

Hans-Petter Frøhaug (Alta, Norway)
Hans-Petter Frøhaug (Alta, Norway)
Jalle Alex Stjernberg (Göteborg, Sweden)

Jalle Alex Stjernberg (Göteborg, Sweden)

Jonas Alexandersson (Mellerud, Sweden)

Jonas Alexandersson (Mellerud, Sweden)

Marianne Nysted (North Zealand, Denmark)

Marianne Nysted (North Zealand, Denmark)

David Horkan (Ballina, Mayo, Ireland)

David Horkan (Ballina, Mayo, Ireland)

Rachel Bott (Pembrokeshire, Wales)
Rachel Bott (Pembrokeshire, Wales)
Ken Whiting (Beachburg, Ontario, Canada)

Ken Whiting (Beachburg, Ontario, Canada)

Adam Constantine (Saint John, NB, Canada)

Adam Constantine (Saint John, NB, Canada)

Pete Lavigne (Saint John New Brunswick, Canada)

Pete Lavigne (Saint John New Brunswick, Canada)

Planlegging og pakking

En viktig nøkkel for å lykkes med dette er planlegging. Vær litt i forkant. Sett av ei uke, noen dager, en helg eller noen ettermiddagstimer. Det skal ikke alltid så mye til. Dette er generelle betraktninger. Men de angår oss alle i dagens hektiske samfunn, på flere vis. Men her og nå handler det om padling og kano.  

Planlegging

Avse noe av tiden som brukes på sosiale medier til planlegging i stedet. Finn fram et kart, enten på papir eller på datamaskinen. Finn ditt eget padleeldorado. Søk litt på nettet, drøm deg bort. Ha muligheter og turalternativer klare i bakhodet. Det gjør dørstokkmila atskillig kortere hvis du vet hva du vil og hvor du vil det. Plutselig kan det hende du står på elvekanten med ferdig pakket kano en ettermiddag i stedet for det møtet du egentlig skulle delta på, som ble utsatt. Er det snakk om kort tur eller lang tur? Og hva er en lang tur? Padler man langt, eller varer den lenge? Vi er alle ulike og liker ulike ting på ulike måter. La det gjerne fortsette slik. Når man har bestemt seg for hvor og når man skal dra på padletur så er faktisk det lengste steget i dørstokkmila tatt. Det neste naturlige steget er å pakke det nødvendige utstyret. Friluftsutstyr er generelt ganske kostbart, og jevnt over gjenspeiles nok kvaliteten i prisen. Men trenger man egentlig det ypperste av alt utstyr? Veldig mye av utstyret som markedsføres er utviklet av ekstreme friluftsmennesker for ekstreme forhold. Det er faktisk veldig sjelden man presser slikt turutstyr opp mot tålegrensene, og det finnes veldig mye billig og bra utstyr på markedet, både nytt og brukt. På tur er det helt ok at ting er primitivt. Man trenger ikke alt, og mye utstyr kan også brukes på alternative måter og til flere ting.

Pakking til turen. Med telt, tarp og gapahuk kan man skape seg et større oppholdsrom i le for vær og vind.
Med telt, tarp og gapahuk kan man skape seg et større oppholdsrom i le for vær og vind.

Pakking til turen

Vekt er heller ingen unnskyldning for å skulle handle det nyeste av det nye turutstyret. I kanoen er det god plass og den har enorm flyteevne. For eksempel har den populære Ally 16,5 fots kanoen ifølge produsenten en bæreevne på 380 kilo. Det er mye, og sjelden er man mer enn to voksne i en slik kano. Grovt regnet kan man da i tillegg laste oppi 200 kilo med unger og bagasje. Det blir mye bagasje. Siden man ikke trenger å fokusere så mye på vekt, så er det også rom for å ta med ting som hever komforten litt. Men hva bør man så pakke med seg i kanoen hvis man skal ta en tur som varer noen dager? Her er en huskeliste som også inkluderer en del kjekt-å-ha-ting:  

Kano, årer og flytevest/ redningsvest

Man tar selvfølgelig med den kanoen man har tilgang til, enten man eier eller leier. Mange steder får man leid kano for en billig penge like ved flotte padlesteder. Noen tilbyr også utkjøring og henting ved turens endepunkter. Man kan alltid komme ut for et uhell, også på en rolig kanotur. Da kan det være kjekt å ta med litt utstyr for å reparere skader underveis, spesielt hvis det skulle bli hull og vannlekkasjer, så slipper man å strande uten mulighet for å komme seg videre eller tilbake dit man kom fra. Noen kanotyper er enkle å reparere i felten, spesielt de som er laget av lerretsduk, mens glassfiber og aluminiumskanoer nesten kan føles umulig å reparere. Men som nødhjelp kan man faktisk få gjort ganske mye med riktig type tape i bagasjen. Gorillatape eller aluminiumstape beregnet for ventilasjon er gode, solide og vanntette taper som man kan få gjort ganske mye med hvis man må, så dette kan være kjekt å pakke ned sammen med reparasjonssettet som fulgte kanoen og en liten bunt solide strips.  

Pakk med ekstra åre

Det finnes mange slags årer, men en helt normal og tradisjonell åre som ofte følger med kanoen er mer enn bra nok. Lengden på åra varierer mellom personer, alt etter kroppslengde, sittestilling og padleteknikk. Det viktigste er at hele årebladet går nedi vannet når man sitter og padler på en behagelig måte. Det bør alltid være minst to gode årer om bord. Reserveåren bør alltid være lett tilgjengelig. Det kan være fort gjort å miste åra si, og uten en ekstraåre blir man ganske så opprådd. Spesielt i ei elv med litt fart i. I verste fall kan det ende med et ufrivillig bad. Mange padler med treårer. For unger kan disse føles veldig tunge. Og de har selvfølgelig også lyst til å ha ei god åre og være med å padle litt, plaske litt i vannet eller bare bremse litt. Da er det et godt tips å kjøpe ei lett billig åre i plast til ungene. Slike får man kjøpt flere steder der det selges friluftutstyr eller badeutstyr. Redningsvest er en selvfølge for unger og alle som ikke kan svømme. Det er viktig at redningsvestene er tilpasset brukerens vekt for at disse skal fungere best mulig ved et eventuelt kanovelt. Svømmedyktige kan godt bruke en flytevest i stedet. Disse er ikke like tykke og varme som redningsvestene og gir dermed kroppen mer bevegelighet og behageligere padling. Her er det lov å være uenig; men hvis man padler nærme land og det er badetemperatur i vannet, kan det være greit at dyktige svømmere dropper flytevesten på varme sommerdager. Kassen med mat er fin å kokkelere på. Den gir bedre arbeidshøyde. Restene fra gårsdagens grillpølser går oppi suppa. Kassen med mat er fin å kokkelere på. Den gir bedre arbeidshøyde. Restene fra gårsdagens grillpølser går oppi suppa.  

Telt, gapahuk, tarp, sovepose, liggeunderlag

Teltet er obligatorisk for dem som ikke liker å sove under åpen himmel, med litt trekk og kanskje noen mygg. Skal du overnatte i skogen holder det lenge med et billigtelt til godt under tusenlappen. Planlegger du et mer værutsatt sted på fjellet eller ved sjøen kan det være greit å koste på seg et telt som tåler litt mer. Om sommeren er det godt å kunne lufte i teltet uten at det fylles med insekter, så myggnett i åpningene kan være godt å ha. Hvis det regner eller blåser en kald vind kan det være godt å spise lunsj eller middag i le. Da er det godt å raskt kunne sette opp en gapahuk å krype inn under. Man får kjøpt spesiallagede gapahuker som man kan sette opp på et par minutter, eller man kan lage en nesten like bra gapahuk med en tarp eller presenning. En tarp er i praksis det samme som en presenning, en firkant med maljer og barduner laget i ekstra lett stoff, men slett ikke like solid som en presenning.  

Soveposen er viktig når man pakker til turen

Er man ikke vant med teltliv fryser man lettere. Ta med en sovepose som er tilpasset sesongen man telter i eller bruk to utenpå hverandre. Det finnes en egne norm, EN 13537, for hvordan soveposer skal merkes i forhold til isolasjon. Hvis posen blir for kald, hjelper det godt å ta på seg det medbrakte ullundertøyet. Unger kan godt bruke en voksenpose. Det er bare å snøre igjen posen nedenfor beina til barnet med en stropp eller lignende, så slipper den lille å bruke energi på å varme opp unødvendig mye luft i fotenden av soveposen. Liggeunderlaget er også viktig. Hvis dette er for dårlig vil soveposen føles kald. Tradisjonelle underlag i skumplast holder som regel om sommeren når bakken er relativt varm. Disse er lette og ganske tynne, slik at man til en viss grad kan kjenne ujevnheter i bakken gjennom dem. Det finnes et stort utvalg av oppblåsbare liggeunderlag. Disse er jevnt over tykkere, dyrere og tyngre, men også behageligere og føles ofte varmere. Noen typer er også tilleggsisolert med dun. Disse egner seg godt når bakken er kald, men man vil kunne merke at de stjeler takhøyde fra teltet.

Den viktigste ingrediensen for en vellykket tur er tid. Tid til å leke, tid til å være.
Den viktigste ingrediensen for en vellykket tur er tid. Tid til å leke, tid til å være.
 

Kjøkkenutstyr og mat

Primuser finnes i utallige varianter som kan gå på forskjellig drivstoff. Rødsprit, bensin og gass er de vanligste brennstoffene. Gass er klart å foretrekke. Da elimineres faren for å søle giftig brennstoff i maten. Gassen fungerer dårligere enn andre brennstoff i kaldt vær, men for kanopadlere flest er gassbrennere mer enn godt nok, siden det er sjelden man padler på islagte vassdrag vinterstid. Gassbrennere finnes også i mange varianter, men velg helst en som er litt bred og stødig. Kjeler finnes det også utallige typer av. Mange velger lette kjeler, men disse er som regel tynne i godset. Da sprer de varmen dårligere enn en tykkbunnet kjele, og det blir lettere å brenne fast maten. Hvis du ikke skal bruke kjelene på bålet, kan du kanskje bruke av dem som står i kjøkkenskapet.  

Plukk fra kjøkkenskuffen

Sleiver, bestikk og lignende som er designet spesielt for turbruk er ofte skjøre greier. Erfaringen min er at mye av det som allerede ligger i kjøkkenskuffen er minst like bra. Turfat, kopper og kar bør være uknuselige. Det finnes mange ulike tur-sett å velge blant. Jeg foretrekker at det følger med noen kopper med tett lokk for oppbevaring av for eksempel middagsrester, ungenes turskatter eller en sneglesamling som bare er nødt til å bli med hjem. Engangsfat og bestikk er lettvint, men det blir fort en del søppel å ta med hjem av slikt. Mat må alltid oppbevares i vanntett pose eller kasse. På kortere turer fungerer poser greit, men skal det være med mye mat til mange dager, er det greit å oppbevare den i en kasse. All maten samlet i én kasse gir den fordelen at man slipper unna mye leting etter det man trenger. Sett kassen midt i kanoen, så ordner ungene maten til seg selv mens kanoen fortsatt padles gjennom landskapet.  

Klær

Man tager hva man haver. I tilfelle man må ta et ufrivillig bad er det viktig å ha ett komplett klesskift til hver person, vanntett pakket. Ellers trenger man bare normale uteklær som beskytter mot kulde og regn. Unger kan godt klare å sitte rolig en god stund i kanoen og bare se på ting som glir forbi. Rolige unger blir fort kalde, så pakk med et sett ullundertøy. Dette kan også komme godt med hvis soveposen skulle vise seg å være i tynneste laget. Man trenger sjelden å ta med flere klesskift. Det er ikke farlig å være litt skitten. Blir det for ille er det bare å skylle tøyet i vannet og så henge det til tørk.

Det kan være en utfordring å få plass til alt utstyret, men man finner gjerne ut av det etter noen forsøk.
Det kan være en utfordring å få plass til alt utstyret, men man finner gjerne ut av det etter noen forsøk.
 

Sanitær- og førstehjelpsutstyr

Tenner skal pusses og hender skal vaskes. Det enkleste er faktisk å legge igjen såpa hjemme. Den er neppe bra for miljøet uansett. Trenger man å skrubbe fingrene finner man som regel litt finkornet sand i vannkanten og bruker den som håndsåpe. Et bad er som regel forfriskende. Selv om det ikke alltid frister, så er det alltid godt å føle seg ren. En kjapp dukkert for å skylle bort svetten gjør også at man ikke tiltrekker seg like mye mygg og knott etterpå. Dopapir kan også brukes som tørkepapir når noen har sølt inne i teltet, så det kan være lurt å ta med nok. Ikke la dopapiret ligge igjen etter bruk. Brenn det på bålet i stedet. Førstehjelpspakken trenger som regel ikke å være så stor. De fleste skader er som regel små kutt som ikke trenger mer behandling enn en plasterlapp eller et groblad som tilfeldigvis vokser ved leirplassen. I tilfelle litt mer alvorlige skader kan det være greit å ha med sårstrips til litt dypere kutt. Sårrensemiddel, litt sportstape og noe mot kløe kan også være greit å finne. Og selvfølgelig hører også myggmiddel med på tur i den norske naturen.  

Elektronikk

Fotoutstyr, gps, mobiltelefoner, bilnøkler og all annen elektronikk må pakkes sikkert mot vann. De tåler som regel litt vannsprut, men en regelrett dukkert ødelegger det meste av elektroniske duppeditter. Som en del av sikkerheten bør telefonen i størst mulig grad være avslått. I en eventuell nødsituasjon vil du helst ikke gå tom for strøm. Men stol ikke for mye på at telefonen hjelper deg hvis du kommer i nød. På avsidesliggende steder kan man ikke alltid regne med å ha dekning. Kanoturer foregår naturlig nok dypest nede i dalene, der det ofte er dårlig mobildekning. Hodelykt kan være kjekt, også midtsommers. Når det er skumt ute blir det fort for mørkt inne i teltet til å lese eller lete i sekken etter tannbørsten. Husk også på å ta med nok batterier til alle duppedittene dine.  

Tidtrøyte

Unger har en fantastisk evne til å komme på noe å gjøre når de er ute i naturen. Likevel er det noen ganger greit å kunne finne fram noen rekvisitter for å hjelpe dem i gang. Noen vinnere kan være en fiskestang og en markboks eller noen sluker. Bøtte og spade kan underholde ungene i timevis hvis det finnes ei sandstrand i nærheten. Får ungene en speiderkniv kan de sitte lenge å bare spikke på noen pinner. Og gir du dem ei sag eller øks, så har de plutselig ordnet med ved til kveldsbålet. Unger liker også å trekke seg litt tilbake og ha rolige stunder inne i teltet. Da kan det være greit å ha med litt tegnepapir og noen fargeblyanter. Hvis regnet slår til  for fullt er det både koselig og morsomt å spille noen spill mens man ligger på været. Tar man med noen terninger,  så  lager man enkelt sine egne spill,  eller  tegner opp en yatzytabell eller et ludobrett med improviserte brikker. Hver unge kan godt ha med hver sin kortstokk. Teltet kan til tider bli litt for trangt, og når ufreden ankommer skal selvfølgelig alle legge kabal samtidig.  

Vanntette poser eller bokser

Nesten alt utstyret som skal være med bør pakkes i vanntette pakkposer eller bokser før det legges i kanoen. Bruk gjerne forskjellige farger på posene, så lærer du fort hvilken pose du skal ta frem når det er noe du trenger. Sett bort fra at utstyret holder seg tørt i pakkposene, vil luften som pakkes inn sammen med utstyret gjøre at utstyrsposene flyter opp og blir lettere å finne igjen hvis man skulle kantre. Ferdes man i litt raskere vann bør mest mulig av utstyret festes til kanoen så det ikke driver nedover elva hvis det skulle havne uti vannet. Når alt dette, eller i alle fall mye av det, er pakket oppi kanoen og papirkartet er lagt inni ei vanntett kartmappe og festet til kanoen eller en padler, gjenstår det bare å ikle seg redningsvesten sin, stige om bord og sette kursen mot nye eventyr. GOD TUR!

Ny standard i vestkomfort

For noen år siden kjøpte jeg en Mocke surfskivest som er meget myk, føyelig og ventilerer veldig godt. Denne har jeg som regel valgt om jeg padler alene. Og særlig om jeg skal trene, da det er den luftigste vesten jeg har prøvd. Den har imidlertid enkle lommer og ingen glidelås slik at den må tres over hodet.

 

Turpadlevest

Proteus fra Kokatat har endel av de samme egenskapene, men formet mer som en tradisjonell turpadlevest. Det vil si glidelås på midten, lommer på sidene og i tillegg håndvarmere. Det nye med Proteus i forhold til andre vester er at den er meget myk både i stoffet og i flyteelementene. Den er ganske lik Mockevesten i komfort, om enn ikke like ventilerende. Proteus har også fordelt flyteelementet på en litt alternativ måte. Slik at det er mye flyteelement på fronten og en stripe bak, øverst på ryggen, slik at den nederste delen av ryggen går fri.

 

 

God kroppsrotasjon

Dermed er det lettere å få til god kroppsrotasjon i kajakk med spruttrekk, samt å legge seg bakover ved rulle. Vi har altså her en tradisjonell turpadlevest i et veldig mykt og føyelig materiale. Den har også en god del mer oppdrift enn det som er standarden med 73 Newton mot normalt 50 Newton. Jeg vil fortsatt ha en stivere og kraftigere bygget vest til dager med rufsevær og muligheter for redninger eller røffe landinger, men til det aller meste av padlingen gir denne vesten en mye bedre komfort enn de fleste andre vester jeg har prøvd.

Fargevalg på vest er viktig da det er vesten og årebladene som stikker mest opp og gjerne er det første en båtfører ser av en kajakkpadler. Proteus finnes i rød og limegrønn som begge er godt synlige farger på sjøen.

Pris: 1499 kroner
Forhandler: Aktiv.as

 

Test av kajakklys X-Flare

For en stund siden fikk jeg tips av noen venner om et lys som skulle holde over tid og som gir nok lys – X-Flare. I navnet ligger det kanskje også at dette kan brukes i nødsituasjoner (Flare er engelsk for nødbluss).

Les også: Sikkerhet er viktig

God lysstyrke

Lysstyrken er i alle fall ikke er noe problem. Det er nesten for mye. Det er to nivåer å velge mellom (750 eller 1200 lumen) både i fast lys og blinkende strobelys. Dette kan så programmeres i fire forskjellige farger og til og med i kombinasjoner av disse fargene: hvit, grønn, gul og rød (det finnes to modeller og den andre bytter grønn med blå). Alt dette styres med en knapp. Det kan høres voldsomt ut med 1200 lumen, men lykten har ingen reflektor slik at lyset spres veldig godt, så det kan ikke helt sammenlignes med lykter med konsentrert stråle.

Kajakklys som er vanntett?

Endel venner av meg i klubben har brukt X-flare i to år og anbefaler den på det sterkeste. Det er det eneste lyset som har holdt tett så lenge, sier de. En bruker det til det meste: «Jeg har en X-Flare festet på vesten og en på kajakken (Gopro feste). Bruker også X-Flare bak på sykkelen og har den med i sekken når jeg er på fjellet. Bruker den i teltet og navigering om natten.»

X-flare er veldig enkel å bruke da den bare har en knapp (av/på og programmering av lyset) og bare veier 108 gram. Det eneste minuset må være at den er litt stor. Den flyter også i vann. Det følger med fem fester som med Go-Pro standard og en borrelåsreim, noe som gjør den meget godt egnet til mange utendørsaktiviteter, og gjør den lett å feste trygt. Det er også et magnetfeste som kan festes på bil eller andre metallgjenstander om man trenger arbeidslys.

Noen anbefaler også å erstatte nødbluss med X-flare. Begrunnelsen er rett og slett at bluss blir fryktelig varm og kan gjøre skade i nødsituasjoner. Det gjør ikke X-flare, samtidig som den holder i opp til 18 timer. Den kan også festes på hva som helst, noe som gjør at en har begge hendene fri.

Les også: Tid for vinterpadling

Kajakklys X-flare på vest
Kajakklys X-flare på vest

 

Enkel el-motor til kajakk

Du lader den elektriske motoren hjemme, bærer den med deg under armen og monterer den enkelt på farkosten. Det er det Stavanger-baserte selskapet ThrustMe som har lansert dette unike produktet. «Cruiser» er en børsteløs el-motor utviklet spesielt for kajakk, kano og SUP- brett.

Viktig at en el-motor er lett og pålitelig

-Vi ønsket å lage en motor som alle kan montere på farkosten sin uten å måtte lage hull eller sette på festeanordninger. I tillegg måtte den være lett, sterk og pålitelig, og ikke i veien for selve padlingen. Etter et år med utvikling og testing av prototyper, er motoren nå klar. Den veier lette 3 kilo, monteres på under et minutt og alt av deler er laget for bruk i saltvann, opplyser Kjartan Jensen, partner og en av gründerne i ThrustMe.

Før man drar på tur kan man feste stroppen med festeenheten på kajakken, kanoen eller brettet, og ha selve motoren med det interne batteriet liggende i cockpit om man er i kajakk. Monteringen av stroppen kan også gjøres når man er på sjøen, men man trenger å øve et par ganger før det sitter. Stroppen er smal og tynn og påvirker ikke padlingen der den ligger tett under kjølen. Når man har bruk for motoren, hentes enheten frem, gjerne fra cockpit, og klikkes enkelt på festeenhenten.

El-motor som kan betjenes manuelt eller med fjernkontroll

Propellen er montert på en arm som så føres ned ned i vannet. Armen kan reguleres i lengde slik at den passer til farkoster alt etter hvor langt de stikker ned i vannet.

El-motor for kajakk. Foto: TrustMe
El-motor for kajakk. Foto: TrustMe

Dermed er mototen klar til bruk. Det er tre enkle knapper på displayet: Forward, Reverse og Stop. Det er fire step forover og tre bakover. Siden selve propellen er nede i vannet, vil det være lite lyd fra den under bruk. Motoren kan plasseres fremme eller bak på kajakken fordi den kan betjenes enten manuelt på displayet, eller med tilhørende fjernkontroll. Den er ikke i veien for åren under padling, så det er fullt mulig å padle samtidig som motoren hjelper deg frem.

Internt i motoren er det et 18,5 volts Litium ion batteri og ladetiden fra tomt til fullt batteri er på fire timer. Med fullt ladet internbatteri kan motoren brukes i en time på 100 prosent pådrag, og reduserer man farten til 75 prosent blir brukstiden halvannen time. Det er muligheter for å sette på et eksternt batteri også som gir to timer ekstra kjøretid. Jensen opplyser at levetiden på batteriene vil være den samme som for batteriene i el-sykler, altså mellom 500 og 800 ladninger.

Nordmarka XL tralle

Nordmarka XL tralle er laget i stål, veier åtte kg og er justerbar i bredden fra 72-91 cm. Tralla er utstyrt med to solide festereimer og har luftfylte eikehjul med diameter på 45 cm.

 

 

Pris: 2990,- kr.

 

 

www.westsystem.no