I Norge har vi våttkortstigen som tilbyr mange kurs i de forskjellige grenene innen padling, hvor man kan jobbe seg oppover i kursstigen med stigende nivå. Dette er strategien du må kjenne til når du bor og padler i Norge.
British Canoeing har en litt annen tilnærming til sine kurs og et vidt spekter av kurs som du kan ta. Derfor kan dette også være et flott supplement.
Eian forklarer:
British Canoeing er et internasjonalt anerkjent kurssystem.
– Det kan derfor være lurt å ta noen av disse kursene om du ønsker å padle utenfor de Norske landegrenser, men også for å utvikle sine egenferdigheter.
Denne våren settes det opp tre slike kurs. Begge ledes av Hege Eian og Ronny Riise fra God Tur i Bergen. Ronny sitter også i den internasjonale komiteen til British canoeing
– British canoeing har kurs for alle nivåer, opplyser Eian og melder inn tre BC-tilbud i mars måned.
Det er BC Sea kayak award (Tidligere 3*) BC Sea Kayak Leader (Tidligere 4*) og et kurs i BC – Coastal Navigation and Tidal Planning.
Alle tre samlingene foregår i Gurvika i Nevlunghavn, Larvik kommune. Som Eian sier det: – De forskjellige kursene krever visse forhold. Gurvika er et sted vi ofte finner disse forholdene.
Når kart og landskap stemmer. Et av kursene som settes opp i mars er BC – Coastal Navigation and Tidal Planning. Foto: Ronny Riise
Er dette noe for meg?
I kursbeskrivelsen for BC Sea kayak award på Eian sine sider, står det skrevet følgende: Dette er et ideelt kurs for deg som ønsker å utvikle ferdigheter i vurdering, beslutningstaking og padling i opp mot moderate forhold (3*) i kystnære farvann. Kurset inkluderer trening og mulighet for sertifisering av Sea Kayak Award.
Håndtering av kajakk – forover padling i med-, side- og motvind – svingtekning i vind, bølger og trange områder – balanse – støttetak med mer.
Taktiske og tekniske ferdigheter på åpen sjø, trange områder og i brytende bølger.
Vurdering og beslutningstaking – gruppeferdigheter – oppmerksomhet på miljøet, de andre og deg selv.
Inkludert kommunikasjon, rutevalg, plassering, og hvordan å forebygge uønskede hendelser.
Sikkerhet og redninger – hvordan håndtere og løse vanlige hendelser, problemer og situasjoner i opp mot moderate forhold.
Navigasjonsferdigheter – værmeldinger og tegn, vind, tidevann, informasjon om surf, turplanlegging, kart og sjøkart, kompass, padlehastighet og kilder til informasjon.
Alle nivå: Gurvika byr på muligheter på alle nivå. Fra smul sjø til gamle bølger. Foto: Tomasz Furmanek
Navnet packraft er satt sammen av to ord: pack og raft, og kan enklest forklares som en liten pakkbar flåte. Sammenpakket er de på størrelse med et lite fjelltelt i tillegg til at de fleste modellene er svært lette. En typisk allround enmanns-packraft veier rundt 3 kilo komplett med pakkpose. Packrafts er både sjøsterke og robuste, og man håndterer lett grove bølger på innsjøer og store elvestryk. Skulle uhellet først være ute så er de enkle å reparere ute på tur. Her får du et innblikk i en farkost som åpner en helt ny verden av turmuligheter!
Nå har Norges Padleforbund egen Våttkortstige for packraft. Her ser dere artikkelforfatter Harald Rishovd til venstre i bildet, sammen med Fredrik Feyling. Sammen var de to de første til å holde Grunnkurs Packraft her i landet! Foto: Bjørn Tore Moen.
Historikk Det har blitt eksperimentert med lette, oppblåsbare flåter helt siden andre verdenskrig, der de ble brukt til landsetting av agenter fra ubåter. Ivrige villmarkinger har også lagt ut på til dels hasardiøse turer med oppblåsbare «lekebåter» og gummijoller. Allikevel regner man på mange måter at «packraft-eventyret» startet i Alaska. Villmarkingen Thor Tingey hadde nettopp kommer hjem fra en 100 mil lang ekspedisjon i fjellkjeden Brooks Range, og hadde mange ideer om hvordan de oppblåsbare båtene de hadde brukt kunne forbedres. Moren hans, Sheri Tingey, var en dame med sans for å løse problemer og som hadde årevis med produksjon av alpinbekledning bak seg. Resultatet ble en lett, hendig og oppblåsbar enmannsbåt av vanntett nylonmateriale. Dette ledet igjen til at varemerket Alpacka Rafts ble født i år 2000. Dette ses på som starten på packraft-alderen. I dag er det mange fabrikanter av packrafts.
Sekken er festet fremme på packraften under hele turen, så om du må bære et stykke så er det bare å tre armene inn i skulderreimene og feste hoftereimen! Foto: Bjørn Tore Moen.
Ekspedisjonsfarkost Her hjemme var det først eventyreren Lars Monsen som gjorde friluftsentusiaster oppmerksomme på båttypen gjennom sine TV-serier. Børge Ousland tok dette et langt steg videre da han og makkeren Mike Horn hadde med seg packrafts på en fire måneder og 500 kilometer lang kryssing av Nordpolen, fra Alaska til Svalbard i 2019. Ousland har i etterkant uttalt at de oppblåsbare båtene gjorde jobben sin med glans, og fikk dem mange ganger trygt over råker og åpne partier.
Profesjonelle brukere Packrafts brukes også av stadig flere profesjonelle, for eksempel spesialsoldater i Forsvaret og redningsmannskaper i veiløst, uframkommelig terreng. Båtenes ekstremt lave vekt, ned i 1 kilo pluss padleåre, gir en mobilitet som aldri tidligere var mulig. Statens Naturoppsyn har også tatt i bruk packrafts som et redskap i jobben med elveoppsyn.
Egen gren i Norges Padleforbund i 2021 Sommeren 2017 ble de første kursene for packraft lansert og stedet var Sagafossen i Bøelva i Telemark. Nå arrangeres kurs fra Sagafossen i sør til Engerdalselva i øst og Finnmarksvidda i nord. Solid jobbing med kursinnholdet og den store responsen blant ivrige padlere førte til at packraft ble egen gren med Våttkort-kurs hos Norges Padleforbund høsten 2021!
Mange bruksområder Packraftene har mange bruksområder. Det finnes allroundmodeller som fungerer like bra med hund, ryggsekk og fiskestang, til lange fot- og padleturer på Hardangervidda, og til frisk elvepadling i morsomme stryk. Videre finnes det packrafts som er store nok til å romme to voksne mennesker med tung bagasje, eller en jeger med flere hunder. Ønsker man en packraft som er lett fordi man skal gå langt og allerede har tung oppakning, så finnes det superlette packrafts, helt ned i 1 kilo. For bruk under krevende forhold som for eksempel i heftige elvestryk, finnes det spesialiserte packrafts. Disse har spruttrekk, oppblåsbart sparkebrett og en fasong som gir en ekstra fast og vridningsstabil farkost.
Så mye lykke er det når man har hatt grunnkurset i packraft! Foto: George Travis.
Bikerafting Frister det å kombinere sykkel og packraft? Last opp sykkelen med bagasje, packraft og åre, og sykle til toppen av et vassdrag. Der tar du av hjulene, pakker sykkelen sammen med resten av bagasjen og fester den i fronten av packraften, og padler tilbake til startstedet eller videre innover i villmarka. Det finnes egne modeller som egner seg spesielt godt til bikerafting, men en packraft med solid duk og litt godt med luft i tuppen for å tåle vekten av sekk og sykkel fungerer også bra.
Sikkerhet Det beste sikkerhetstipset er å gå på kurs! Deltar du på Norges padleforbunds Grunnkurs Packraft, så får du en grundig innføring i sikkerhet med alt fra egenredninger og kameratredninger til å lese elvestryk og en innføring i bruk av kasteline. Bruk alltid vest, kle deg etter aktivitet og vanntemperatur, og hust at du ALLTID skal bruke hjelm under padling i rennende vann! I tillegg sitter det aller viktigste sikkerhetsutstyret mellom ørene dine! En god regel er å alltid anta at det blir en svømmetur. Da er du riktig kledd om så skulle skje. Ta alltid med lappesaker i tilfelle det blir hull. Du fikser hull der og da.
Finn packraften for deg! Det finnes et stort utvalg av packrafts på det norske markedet. Prisene varierer fra rundt 5000 kroner til over 20 000 kroner. Ofte kommer åre, vest, elektrisk pumpe og ekstrautstyr i tillegg. Gjør en grundig vurdering av behovene dine, og velg den som dekker dem best.
VI GUIDER DEG HER GJENNOM PACKRAFT-JUNGELEN! HER ER DIN 10 PUNKTS GUIDE!
Hvilken størrelse trenger du?
Packrafter kommer i ulike størrelser, og hvilken du velger avhenger av en rekke faktorer. Kroppsvekt og kropplengde er viktig, om du skal på turer der du har mye bagasje med eller om du kun skal på korte turer der en tørrpose er nok, de forholdene du skal bruke packraften, og om dere skal være 2 personer i samme packraft, eller om du skal ha hund med som krever plass. Generelt kan man si at de er fra størrelse small til xxl.
Fasongen
De aller enkleste packraftene er helt flate, og fungerer greit på helt stille vann. I bølger, og spesielt i elvestryk, er det viktig at baugen er oppsvinget for å ta bølgene bedre. I tillegg bør du sitte et stykke inn på packraften slik at den har en tydelig akterstevn. Sitter man helt bak i båten, kan det skje uventede bevegelser på vei nedover en elv, og du kan ende med å flippe baklengs.
Materialet
Packrafts kommer i ulike materialer. Det påvirker både vekt, slitestyrke og pris. Mange lages i nylonmateriale, andre i PVC. Tettheten på nylonmembranen måles i enheten Denier (D). Dess høyere D, dess tettere veves nylontrådene, og dess tyngre blir materialet, og dermed packraften. I packrafter brukes både 420 D og 840 D nylon. Noen packrafter har i tillegg forsterket bunn for å tåle ekstra røff bruk. De fleste packrafter har et belegg av uretan utenpå nylonmembranen. Dette gir økt slitestyrke.
Det kan være vanskelig å benytte materialspesifikasjoner som et mål på hvilken packraft som er mest robust. Mens de rimeligste packraftene ofte er laget av standardiserte materialer og belegg, vil premiumutgaver gjerne ha egne TPU-belegg for å øke slitestyrke.
Hvor tykke skal tubene være?
Tubene er den luftfylte rammen rundt packraften, det som gjør at den flyter. Hvilken tykkelse disse skal ha avhenger av bruken, hvor mye du skal ha med deg og hvilke egenskaper du ønsker. En packraft med relativt store tuber er mindre påvirket av bølger og strøm fra siden, men padleren blir også sittende høyere i vannet, noe som gjør den tyngre å rulle.
Skal du ha med hund eller mye bagasje?
Her spiller selvsagt størrelsen på hunden(e) inn, men har du en stor jakthund, så kan du med fordel gå opp en størrelse i packraft, eller velge en noe lengre modell enn angitt i punkt 1 over.
Lagring inne i tubene!
Dersom du vil på langtur, er flere av modellene utstyrt med glidelås slik at du har mulighet for å pakke utstyr inne i tubene. Dette bør være utstyr du ikke trenger før til kvelden igjen, slik som telt, sovepose, liggeunderlag og klær. Lasting inne i tubene gir økt stabilitet som følge av lavere tyngdepunkt og beskytter ditt utstyr mot fuktighet og vind.
Spruttrekk eller selvlenser?
Padlere i varmere strøk foretrekker ofte en selvlenser, omtalt som «self bailer». De er konstruert slik at vann som kommer inn i båten på grunn av bølger eller nedbør, renner ut når man padler. Ved padling i kaldere vann og vær, kan det være smart med spruttrekk. Noen båter har fast spruttrekk, andre av avtakbart spruttrekk som er festet i sargen rundt sittebrønnen. Sjekk om spruttrekk følger med packraften eller om du må kjøpe det som ekstrautstyr.
Lårstropper, sparkebrett, ryggstøtte og kjøl
Har du en god allround-packraft som du gjerne vil ta med ut i elva, er det en stor fordel å montere lårstropper. Disse kan du kjøpe løst og ettermontere. I de fleste elve-packrafter er slike lårstropper standard. Et oppblåsbart «sparkebrett» bidrar til at det er mulig å bruke mer effektive padleteknikker, det samme gjelder en oppblåsbar ryggstøtte. En del packrafter kommer med kjøl som du kan ta av og sette på. Dette gjøre farkosten mer retningsstabil.
Padleåre, vest, hjelm og bekledning
Ved siden av selve packraften, trenger du en åre. Skal utstyret bæres, så er det smart med en delbar åre. Både 2-delt og 4-delt finnes på markedet. Riktig årelengde varierer også med forholdene: en som bruker packraft på elv foretrekker gjerne en elvepadleåre på rundt 200 centimeter, mens en turpadler i en allround-packraft ofte vil ha en åre på rundt 220 centimeter. Videre må du ha en god padlevest samt bekledning som egner seg for våte aktiviteter. Skal du padle elv kler du deg som en elvepadler med våt- eller tørrdrakt samt hjelm. Skal du på tur som inneholder mer enn bare padling, så er turbekledning i form av skallbekledning og ullundertøy godt egnet. Annet praktisk utstyr er vanntette pakkposer.
Pumpe opp packraften
Packraften må jo pumpes opp, og her finnes det flere måter. Har du lite plass eller vekt å gå på, så er den letteste varianten å bruke packraftens oppbevaringssekk. Foretrekker du en batteridrevet pumpe, så finnes alt fra super-kompakte spesielle packraftpumper til rimelige elektriske pumper som lades via USB. Prøv pumpene før du drar hjemmefra slik at du vet hvor mange ganger du kan pumpe opp packraften under turen før pumpen er utladet.
Lykke til både med å kjøpe packraften, og ikke minst til å padle den i alt fra kvite elver til stille fjellvann langt fra allfarvei 🙂
Å ta med packraft på tur kan være noe av det fredeligste du har gjort på lenge! Foto: Bjørn Tore Moen.
-Arbeidet med å sette opp Våttkortstigen for SUP er i gang, og det forventes at den er klar på seinhøsten i år, forteller Thomas Pindard, som er utviklingsleder i Norges Padleforbund.
Den 9. Våttkortstigen
Fra før har Norges Padleforbund satt opp åtte Våttkortstiger. Den første stigen var for elvekajakk og kom på starten av 2000-tallet. Siden den gang har det kommet stiger for havkajakk, flattvann, kano, polo, surfski, samt de to nykommerne packraft og livredning ute, som kom i 2021. -Når vi nå har begynt arbeidet med å utvikle en stige for SUP, så vil den følge den klassiske Våttkortstigen, forteller utviklingsleder i Norges Padleforbund, Thomas Pindard. Det betyr at vi kommer til å sette opp Introkurs, Grunnkurs, Teknikkurs og Aktivitetslederkurs.
Man trenger flere aktivitetsledere innen SUP når SUP får sin egen Våttkortstige! Foto: Cari J Knutsen/Sup2Day.
Kommer på seinhøsten
-Det er ikke fort gjort å lage en ny Våttkortstige, fortsetter Pindard. Vi må følge trenerløypens rammeverk under utviklingen, da den norske idrettsmodellen er forankret i dette. Vi har flere personer som holder på å bestemme innholdet i stigen, og vi kommer ikke til å ha den klar før utpå seinhøsten.
SUP Aktivitetsledere
Pindard forteller at når en ny gren skal innføres så må man ut å finne ressurspersoner som kan grenen og som har lyst til å være instruktører. -Vi kommer derfor til å gå ut og etterlyse motiverte instruktører som allerede driver med SUP, og ønsker å få de opp på Aktivitetsledernivå, forteller Pindard. Det nytter ikke å starte en ny gren dersom man ikke har nok instruktører rundtom i landet. Gjennom vårt aktivitetslederkurs vil instruktørene både få turkompetanse og trenerkompetanse. Noen tema for SUP-Grunnkurs som Aktivitetslederne vil undervise i, vil være padleteknikk, bekledning, ferdselskompetanse, sikkerhet, SUP´ens plass i trafikkbildet på sjøen, og det å lære å være på tur.
Populariteten til Stand Up Padling (SUP) har økt enormt de siste årene, og kanskje er du en av mange tusen som har kjøpt komplett SUP-pakke de siste årene da vi bare skulle holde oss i landet?
I sommerutgaven av Padling har vi med 8 sider pakket med stoff om SUP!
Våttkortstigen for SUP er på vei!
Du vil høre fra Norges Padleforbund, som er i gang med å lage Våttkortstigen for SUP. Den får rosa oblater! Les om Våttkortstigen for SUP HER!
SUP er alt fra konkurranse, trening og rekreasjon, til fitness, naturopplevelse og LOVE! Foto: Cari Jeanine Knutsen.
SUP-brett guide!
SUP-instruktør og SUP-yogalærer Anne Christine hjelper deg gjennom jungelen av SUP-brett slik at du finner det som passer for deg. I tillegg pryder hun forsiden av sommermagasinet og sprer riktig gode summervibes!
SUP som trening og konkurranse!
Men, det blir mer, for SUP er ikke bare for rekreasjon, fitness og yoga! Det finnes hardcore trening og konkurranser innen SUP også, der utøverne står på et brett som ligner et A3-ark i bredden! Vi har nemlig snakket med Oslo kajakklubbs SUP-trener, Thomas, som trener 1-2 ganger om dagen, hver dag, og skal delta i både EM og VM i år! Våre venner fra bachelorarbeit schreiben lassen er store fans av Thomas og ønsker ham lykke til i konkurransen.
Sommerutgaven av magasinet Padling kommer til deg som er abonnent 8-9. juli alt etter postgangen, og kommer i landets store Narvesenkiosker midt i juli, så her er det bare å glede seg!
Anne Christine hjelper deg å velge brett i SUP-junglen! Foto: Jens Strandenes.
Fra 1990 til 2000-tallet kom det stadig bedre padleutstyr på markedet i elvepadling. Viktigst var kanskje at kajakkene ble kortere med mer volum. Dette førte til at man begynte å padle krevende elver med mye vann. Det var en del uhell, også dødsulykker, både innen elvekajakk og rafting. Dette startet ideen om Våttkortstigen!
Vegg i vegg
-Sportsdykking opplevde også alvorlige ulykker på denne tiden, begynner Thomas Pindard, som er utviklingsleder i Norges Padleforbund. Vi i Padleforbundet holdt til vegg i vegg med Norges Dykkeforbund, og de var kommet litt lenger med HMS-arbeidet enn oss. På grunn av vår samlokalisering ble vi invitert inn i utfordringer og tankerekker. Etter hvert begynte det også å komme en del alvorlige ulykker under elvepadling, spesielt med utenlandske padleturister. Dette var grobunnen for at flere padlere, begynte å diskutere om vi trengte et utdanningssystem i kajakk.
Et utdanningssystem blir til
– Rundt 2004 skrev jeg en artikkel basert på grundig gjennomgang av uhellene og ulykkene i elvekajakk, og det interessante er at denne er like aktuell i dag, fortsetter Pindard. Ved gjennomgang av ulykkene så vi flere fellesnevnere i forløpet før ulykken inntraff. Vi trengte helt klart et risikoreduserende utdanningssystem!
Den første utdanningsstigen Arbeidet med den første utdanningsstigen startet på slutten av 1990-tallet. -Vi begynte med elvekajakk og så på metodikken rundt sikkerheten, opplyser Pindard. I starten trodde folk at vi ville lage et enkelt kurs, men vi så for oss en stige av flere kurs. Vi satt derfor sammen kursstigen for elv med progresjon i kursene slik at vi fikk en kursstige.
Lanseringen av Våttkortet -Etter hvert vokste behovet også for en kursstige for havpadling, fortsetter Pindard. Rammeverket fra elv fungerte, og vi kunne fylle på med innhold for havpadlere. Med det kom ideen om en samlet kursstige. Våttkort ble lansert våren 2006! For å sikre god og motiverende formidling av padlekompetanse, var det viktig å etablere trenerkompetanse i de forskjellige nivåene. Det var kjempegøy å se at veldig mange ville holde Våttkortkurs! Padleforbundet har i dag cirka 3000 padleledere fordelt på Aktivitetsledere, Turledere og Veiledere, som alle gjøre en fantastisk jobb for å spre motiverende og trygg padlekompetanse.
Våttkortstigen i de ni ulike grenene: Flattvann, hav, elv, kano, polo, surfski, livredning ute og packraft. Våttkortstigen for Stand Up Padling er under utarbeiding. Grafikk: Norges Padleforbund, juni 2022.
Samarbeidspartnere -Vi har hele tiden hatt dyktige og viktige samtale- og samarbeidspartnere, som for eksempel Idrettsforbundet, Idrettshøgskolen, Redningsselskapet, British Canoeing (BC, het tidligere British Canoe Union BCU), European Paddle Pass (EPP), med flere, opplyser Pindard. Det var og er viktig å holde dialogen inn mot det internasjonale miljøet, samtidig som vi fikk god forankring i den norske frilufttradisjonen. Et bredt samarbeid med mange ulike aktører har vært en styrke med tanke på forankringen av Våttkort, samtidig som man er mer eksponert for gode og konstruktive innspill til utvikling.
HMS
-Våttkortstigen har et stort sikkerhetsfokus, der målet er at padlere skal oppleve aktiviteten som trygg og motiverende, forteller Pindard. Med rundt 200 000 Våttkort ute, og stadig økende, har vi et godt inntrykk av at modellen fungerer. Det er ingen alvorlige ulykker blant padlere som har Våttkort, men det er samtidig viktig med et kontinuerlig arbeid hvor vi holder oss oppdatert. Grunnlaget for sikkerhetsarbeidet tar utgangspunkt i lovpålagte krav i «Lov om kontroll med produkter og forbrukertjenester» (Produktkontrolloven), og «Forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter» (Internkontrollforskriften). I tillegg til å holde oss oppdaterte på padling, må vi holde oss oppdaterte på systematisk HMS-arbeid. Dette hadde vi for eksempel fokus på under Veiledersamlingen i mars i år.
Åtte, snart ni, grener i Våttkort!
Pindard forteller at det nå er åtte ulike grener i Våttkortstigen: Flattvann, hav, elv, kano, polo, surfski, livredning ute og packraft. Livredning ute er utviklet i samarbeid med NTNU og Redningsselskapet. I tillegg arbeides det med å få på plass en stige for Stand up Padling (SUP). I tre av stigene, packraft, elv og kano, kommer det i tillegg et sikkerhetskurs mellom grunnkurset og teknikkurset. I utdanningsstigen er alle kurs og nivåer lagt opp slik at man kan gi seg på det nivået man er fornøyd med. Siden hver gren har en stige tilpasset grenens natur og utfordringer, så kan man ikke hoppe mellom kursene til de ulike grenene. Man må ta alle kursene i riktig rekkefølge for den grenen man ønsker å lære.
Våttkort fra Våttkortstigen klar til å deles ut! Oblatene viser hvilke kurs du har tatt i hvilken av de åtte etablerte grenene der vi har Våttkortstige. Foto: Laila Johanne Reigstad.
Oppdagende læring
– Alle kursstigene er bygget opp slik at deltakeren får erfaringsbasert kunnskap, fortsetter Pindard. Gjennom oppdagende læring får man inn padleteknikken og forståelse for risiko. Man kan som kursleder for eksempel fortelle at det er kaldt i vannet, men deltakeren får inngående kjennskap til det ved selv å være i vannet og prøve seg litt. Når dette er lagt riktig i padleundervisningen opplever deltakerne både motivasjon og mestring.
Introkursene er risikoreduserende -Introkurset på 3-4 timer er kjempebra, sier Pindard. Innsikten og leken er veldig viktig når det kommer til aktiviteter på og i vannet, også for voksne! En interessant og gledelig oppdagelse ved gjennomgang av statistikken er at når det skjer alvorlige hendelser innen havkajakkpadling, så er det ikke personer med Våttkort som er involvert. Introkursene er helt klart risikoreduserende, og har man dette så kommer man langt.
Kreve Våttkort ved utleie? Pindard opplyser videre at dersom en bedrift eller et lag skal leie ut kajakker, så er man som utleier ansvarlig for at den som leier har fått informasjon om eventuell risiko. Utleier har informasjonsplikt om den iboende risikoen det er å ferdes på sjøen, i vann og vassdrag. Mange aktører i Norge har valgt å imøtekomme denne informasjonsplikten ved å kreve Våttkort hos den som skal leie. Mange steder i landet er man nødt til å vise Våttkort for i det hele tatt å få leie kajakk.
Vårt samfunnsansvar
– Innføringen og gjennomføringen av Våttkort gjennom snart 17 år er en svært viktig del av samfunnsansvaret Norges Padleforbund har, sier Pindard videre. Via Våttkort åpner man en god kanal med padling rett til alle potensielle padlere, uansett om man er med i en padleklubb eller ikke. Vi er godt fornøyde med gjennomføringen og ringvirkningene av Våttkortstigen, spesielt at stigen understøtter sikkerhet, ansvarlig ferdsel og folkehelse.
Packrafting er en meget morsom og variert aktivitet der smilene sitter løst og mestringen kommer raskt!
De senere årene har packrafts sett en enorm økning i popularitet. Det er ikke uten grunn, for disse lette, kompakte, og solide farkostene er perfekte for friluftsliv og lek. De muliggjør padleturer høyt til fjells, langt fra allfarvei, og ned lite tilgjengelige elver, steder du ellers aldri ville dratt!
Artikkelforfatter Harald Rishovd (tv) holder kurs i packraft sammen med Fredrik Feyling (th, gul packraft). Disse to var de første som holdt Grunnkurs i packraft her i landet. Foto: Bjørn Tore Moen. Moen har også tatt det hovedbildet i dette innlegget.
Packrafting er så populært at høsten 2021 ble dette er egen grein i Norges padleforbund! Det betyr at du kan ta både introkurs, grunnkurs og (snart) teknikkurs i packraft. Les informasjon fra Norges padleforbund her!
For å få oversikt over hva en packraft er, litt om historien og litt om alle mulighetene disse farkostene gir, kontaktet vi han som har vært med å jobbe frem Våttkortstigen til packraft, og som holdt (og fortsatt holder) de første packraftkursene her i landet, nemlig Harald Rishovd!
Rishovd har skrevet en flott artikkel om temaet, der han også kommer med 10 konkrete tips og råd til hvilken packraft som passer for deg!
Artikkelen kommer i årets første utgave av magasinet Padling, som detter ned i din og andre abonnenters postkasser i slutten av mars!
Bare til å glede seg!
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
Strictly Necessary Cookies
Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.
If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
